编者在上海车展,春意似乎正在赶来,不论是仍在扩大数目的新造车企业还是挣扎着生存向上的自主车企,正印证了那句话,“有裂缝的地方,就会有光照进来”。美人间月天,沪上带来的除了未来之光,还有希望之光。 本期上海车展特刊“沪上”将目光聚焦在车企的努力与自我革新上。在中国车市持续低迷,以及通信互联网电子行业等跨界技术加速“入侵”汽车业的的大背景下,无论跨国车企还是自主品牌,都在上海车展上显现出前所未有的主动求姿。这点从接受经济观察报记者专访的车企掌舵者口中,得到了清晰的呈现。
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    雪铁龙Type在当时配备的是款1327缸发动机,并采用挡变速器,百公里的耗油仅为5升,最高时速达到了65km/h。 在随后近年的时间里,雪铁龙Type的总产量为4万辆。 安德鲁·雪铁龙的品牌传播埃菲尔铁塔上做广告 安德鲁·雪铁龙除了拥有优秀的组织管理能力,在品牌传播方面也有很多开创性的案例。